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    188宝金博页面版: 航空发动机电点火系统现状与发展趋势

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    内容提示： 第 28 卷 第 6 期 2015 年 l 2 月 燃气 涡轮试验 与研究 G as T ur bi ne E xp eri m en t and R es earch V o1．2 8．NO．6 Dee ．，2 0 15 4 9 摘 要：航空发动机点火系统是保证飞机完成飞行任务的一个重要部件，其研发和制造涵盖多个技术生产领域。介 绍 了国内外 电点火 系统的 主要 体系和发展现 状 ，并 根据航空发动 机使用条件 、起动包 线 、与燃烧 室的兼容性 、环境适 应性 等总体要求 及元器件材料 和工艺水平 ，结合发 动机 电点火 系统 自身研制 特点和技术特征 ，分析 了不同 电点火 系 统 的设计原理 和性 能优 势。探讨 了电点火 系统的发展趋势 ，并指 出...

    文档格式：PDF | 页数：6 | 浏览次数：138 | 上传日期：2016-04-13 09:45:07 | 文档星级：
    第 28 卷 第 6 期 2015 年 l 2 月 燃气 涡轮试验 与研究 G as T ur bi ne E xp eri m en t and R es earch V o1．2 8．NO．6 Dee ．，2 0 15 4 9 摘 要：航空发动机点火系统是保证飞机完成飞行任务的一个重要部件，其研发和制造涵盖多个技术生产领域。介 绍 了国内外 电点火 系统的 主要 体系和发展现 状 ，并 根据航空发动 机使用条件 、起动包 线 、与燃烧 室的兼容性 、环境适 应性 等总体要求 及元器件材料 和工艺水平 ，结合发 动机 电点火 系统 自身研制 特点和技术特征 ，分析 了不同 电点火 系 统 的设计原理 和性 能优 势。探讨 了电点火 系统的发展趋势 ，并指 出变频 变能电点 火系统是 未来 主要 发展 方向。 关键 词 ：航空发动机 ；电容放电点火系统 ；变能变频 点火 系统 ；技术特征 ；发展特点 中图分类号 ：V233-3 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—2620 f2015) 06—0049—06 A n initia l stud y on the c ur r en t d ev elop m en t a n d d er iv a tiv es of th e electr ic ig nition sy stem of a er o- en g in e L I Y i—x in ，T A N H a ng ，Y A N G S hui —y in (1．China Gas T urbine E stablishment，Chengdu 6 1 0500，China ；2．Shanxi A viation E lectricity L imited C ompany ，X i ’ an713107 ，China ) A bs tr ac t ：T he ign iti on sy stem ，w hic h inv olv es m ultiple techn ol ogy areas in dev elop ment and manufactu re， is one of im portant comp onents for f l i ght task ．T h e design princ iple and current dev elopm en t of ign ition sy s— ter n s were presented．Ac c ordin g to th e general requirements like use conditions，start envelop，c ompatibility to comb ustor and env ironm ent adaptab il ity of aero——engine an d elem ent m aterial as w ell as tech nol ogical l ev -- el，th e design princip les and p erf ormanc es of different ignition sy stem s w ere an aly zed based Of f the develop— ment c harac teristics and tec hni cal featu res．T he tren d of ign ition system was di sc us sed and it was p oin ted out that v ariable一~ equeney ign ition sy stem w ould be th e focu s． K ey w ord s ：aero—en gin e ；th e c ap ac itance—typ e ignition sy stem ；Variable—f equenc y ignition sy stem ； tec hn ical charac teristic ；developm ent feature 1 引言 航空发动机燃油的燃烧需要点火系统引燃作为 能量开启 。发动机必须保证低的空中停车率及 良好 的空 中点火能力 ，点火 系统是发动机起动和再起动 的关键部件 ，其工作特性和能力将直接影响发动机 起 动 和再 起动 的成功 与否 ，甚 至整个 发动机 的安 全 。随着作战需求 的不断变化 ，飞机作战性能的要 求也越来越高，对点火系统 的设计 、研制 、生产 ，也提 出 了质量轻 、体积小 、性能指标 高 、寿命 长 、可靠性 高 ，甚至 具备 可 自诊 断和智 能 化等新 的要求 。 点火系统的选择主要考虑Ⅲ发动机类别、起动包 线 、点 火 系统 与燃烧 室 的设 计相 容性 、发 动机 环境适 应性等因素。不同发动机对点火系统的要求各不相 同，这就决定 了需要对点火系统进行广泛研究 、不断 丰富发展 。本 文立足于国内外在研 、在役电点火系 统的研究和使用现状 ，总结 了电点火系统的技术特 点 ，分析了电点火系统发展方 向和趋势。 2 电点火 系统 航空发动机电点火系统一般 由点火装置 、点火 收稿 日期 ：2015- 05—11；修 回日期 ：2015—10—12 作者简介 ：李奕新 (1970一) ，女 ，河北徐水人 ，高级 工程 师 ，主要 从事航空发动机电气系统研制工作 。

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