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188宝金博页面版: 船舶驾控训练模拟器钢结构设计

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内容提示: 项 目 名 称 船舶驾控训练模拟器钢结构设计 项目 目 的和意义 模拟器在诸多领域中日 益受到高度关注, 尤其是在航空航天、 船舶、 汽车等领域。 在船舶领域, 模拟器在海况仿真、 船员 驾驶训练和船舶性能预报等方面日 益受到军用船舶、 大型民船、 特种船舶以及其它相关部门的高度关注。 目 前, 在模拟器结构设计时, 其结构变形控制和结构强度是极其关键的。 然而, 国内外对于其强度计算和结构的变形控制缺少研究,而且没有相应的指标以作为设计指导。 另 外, 尤其是对于其关键部位的变形控制设计, 缺少相当的实际设计经验。 因此, 本项目 结合相关的理论和实...

文档格式:DOC | 页数:3 | 浏览次数:14 | 上传日期:2014-03-27 04:53:12 | 文档星级:
项 目 名 称 船舶驾控训练模拟器钢结构设计 项目 目 的和意义 模拟器在诸多领域中日 益受到高度关注, 尤其是在航空航天、 船舶、 汽车等领域。 在船舶领域, 模拟器在海况仿真、 船员 驾驶训练和船舶性能预报等方面日 益受到军用船舶、 大型民船、 特种船舶以及其它相关部门的高度关注。 目 前, 在模拟器结构设计时, 其结构变形控制和结构强度是极其关键的。 然而, 国内外对于其强度计算和结构的变形控制缺少研究,而且没有相应的指标以作为设计指导。 另 外, 尤其是对于其关键部位的变形控制设计, 缺少相当的实际设计经验。 因此, 本项目 结合相关的理论和实验数据, 对结构的材料做必要的等效, 并建立有限元模型,然后通过静力分析和动力分析对模拟器的结构变形和强度计算, 结合实际设计和建造的可能, 逐步优化设计模拟舱的结构设计; 此外, 通过对关键部位( 投影系统) 的变形设计, 结合相关的实验资料, 提出相对比较合理的设计指标, 可供工程设计和建造参考。 主要实施的内容:( 1) 研究国内外模拟器的设计与生产情况 ( 2) 结合图纸, 建立有限元模型 ① 各向异性复合材料的理论等效; ② 各向异性复合材料的实验; ③ 理论等效结果与实验结果的比较研究; ( 3) 对有限元模型采用静力分析 ① 结构变形研究; ② 结构强度研究; ( 4) 对有限元模型采用动力分析 ① 结构变形研究; ② 结构强度研究; ( 5) 关键部位优化设计 ① 确定需要重点关注的关键部位; ② 确定关键部位的限制因素; ③ 确定优化的方式方法; ④ 不同方法间的比较 ⑤ 得出最终优化的结果; ( 6) 评价标准的提出 ① 提出投影图像失真控制的标准。 理论依据: (1) 各向异性复合材料的 hoff 等效理论; (2) 钢结构的刚度理论; (3) 有限元直接计算法理论; (4) 静力分析理论; (5) 动力分析理论; (6) 结构优化设计理论。 项目主要实施的内容( 包含理论依据、主要流程) 项目预期目标 ( 实物作品介绍、 论文及专利等) 项目实施预计困难( 技术、 实施等) 项目 预期将以论文的形式和设计出的钢结构实物的形式作为展示。 项目实施预计困难: ( 1) 研究国内外模拟器的设计与生产情况; ( 2) 各向异性复合材料的理论等效; ( 3) 各向异性复合材料的实验;

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